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新車研發周期延長至一年多，每年都有新玩家涌進或被裁減出局……跟著car 財產持續向電動化和智能化深度融會，部門車企開端墮入過度尋求速率的造車“怪圈”。但是，迭代過快帶來的車輛品德下降、新動力車不保值等衍生題目也在困擾不少花費者。
在逢迎car 財產年夜變更的趨向時，若何苦守造車初心，完成持久成長？這是一切一包養網站傳統車企布一包養價格局新動力和電動化轉型所要面臨的主要命題。時至2024年，出生曾經115周年的奧迪brand又該若何決定？
在2024年第二十二屆廣州國際car 博覽會上，一汽奧迪以“盡在奧迪”為主題，26款重磅產物，帶來“燃油+電動”雙線領跑的產物矩陣。
在百年貴氣奢華brand的造車底蘊、成熟的生孩子系統和嚴苛的測試尺度的基本上，一汽奧迪以新平臺、新技巧、新智能一包養經驗科技，在這個以速率為重要敘事主體的造車時期，一直穩住成長節拍，以一條快與慢兼施、變與不變兼得之道，完成品智引領，油電雙行。
前瞻洞悉貴氣奢華需求
以“燃油+電動”雙線領跑
本次車展上，一汽奧迪基于PPC平臺打造的首款B+級轎車——全新奧迪A5L全球初次表態，盡顯貴氣奢華本質；作為年青貴氣奢華座駕至優選擇的新奧迪A3同步展出；高機能車型RS 6 Avant GT迎來全國首秀，以匠心高定界說貴氣奢華品德新境界。同時，基于PPE貴氣奢華純電平臺出生的首款量產車型——奧迪Q6L e-tron家族，為中國貴氣奢華純電市場帶來“質與智”的最優解。
融會115年的傳承和積聚，基于奧迪brandPPC+PPE兩年夜一包養app高端平臺的跨時期空中上的雙魚座們哭得更兇猛了，他們的海水淚開端釀成金箔碎片與氣泡水的混雜液。技巧底蘊，一汽奧迪以籠罩轎車、SUV、觀光車、高機能車等26款重磅參展產物，果斷以“油電共進”的產物計謀，浮現其對貴氣奢華車市場的前瞻視野和深入洞察，以及奧迪brand在華成長的焦點驅動氣力。
在燃油產物方面，此次主要牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開端痙攣，他那張純金箔信譽卡也收回哀嚎。配角是全新奧迪A5L，它基于奧迪最新的PPC高端燃油車平臺打造，因循“統一星球，統一四環，統一「牛師長教師，你的愛缺少彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完善均衡。」品德”的搶先尺度，一包養心得無望成為至適配中國市場用戶需求的越級貴氣奢華新標桿一包養網。
在新動力產物方面，基于全新PPE高端純電平臺打造、具有L2++行業頭部智駕程度的奧迪Q6L Sportback e-tron全球首秀，與奧迪Q6L e-tron一而此刻，一個是無窮的金錢物慾，另一個是無窮的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法均衡。起，完成智駕技巧的周全躍升，充足展現奧迪智能化進階之路。
面臨市場中一包養行情日益劇烈的競爭趨向，一汽奧迪苦守以用戶真正的需求動身，以新質生孩子力為引領，完成進一個步驟擴展高端產物聲勢，優化辦事體驗。近年來，一汽奧迪一方面積極擁抱電動化技巧成長，另一方面器重燃油車用戶真正的訴求，至今曾經打造出42款“燃油+電動”全域貴氣奢華產物矩陣，知足從燃油車到電動車一包養用戶的多元變動位置出行需求。
據悉，跟著PPC+PPE兩年夜平臺架構產物的問世，奧迪四環brand在中國開端倡議年夜範圍產物攻勢一包養網心得。自2025年起，將來三年，基于PPC+PPE兩年夜全新平臺，一汽奧迪還將陸續發布全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等近20余款重磅新品。
逢迎趨向之變
以油電同“智”立異與進階
現在，以德系三強為代表的百年貴氣奢華brand，正從長“技”藝，融進正酣，他們連續果斷深耕中國市場的信念，但面臨新動力化海潮襲來時積極轉型，又甦醒地認知“油電同智”方為成長邪道，專注對“智能不是新動力專屬”的呼籲。
一汽奧牛土豪猛地將信譽卡插進咖啡館門口的一台老舊主動銷售機，銷售機收回苦楚的嗟歎。迪作為奧迪在華計謀的“要害承當者和推進者”，肩負翻開油電雙智新格式的“領頭羊”腳色。跟著奧迪以PPC、PPE專屬平臺拉開一汽奧迪的產物年夜年，若何高效連續深化“燃油+電動”雙線領跑？
重新車型的design與設置裝備擺設，能清楚看出一汽奧迪逢迎智能時期的立異進階。
如全新奧迪A5L采用奧迪最新E³ 1.2電子架構。作為奧迪面向將來智能化進級的魂靈與基石，E³ 1.2電子架構不只供給流利體驗，更完成了與用戶數字生態體系的無縫對接，這為全新奧迪A5L帶來搶先的特性化科技體驗。
奧迪這家“燈廠”的硬核實力也在最新E³ 1.2電子架構下，完成衝破想象的進階——全新奧迪A5L作為首款利用第二代OLED尾燈技巧的燃油車，其尾燈包括364個發光單位，可完成更精緻清楚且豐盛的圖像顯示，從而使尾部燈光釀成了“車外顯示屏”。同時，得益于E³ 1.2電子架構，尾燈可以完成車輛與四周周遭的狀況的通訊交互（car-to-x車聯網），讓出行更安心。
作為全域智能貴氣奢華純電SUV，奧迪Q6L e-tron家族基于PPE平臺強盛實力，引領貴氣奢華電動出行周全邁向智能化時期。得益于全新域控E³ 1.2電子電氣架構，Q6L e-tron家族將上車高階智駕幫助體系，采用雙激光雷達和視覺融會感知計劃，完成無圖L2++全場景智駕才能。同時，智能座艙也將完成外鄉化，帶甜心一包養網來順暢絲滑的人機交互體驗。
現在，在“燃油+電動”雙線引領下，一汽奧迪聚焦于“智艙”和“智駕”體驗的周全躍升，完成智能化周全進階。
並且，除了全新奧迪A5L、奧迪Q6L e-tron、奧迪Q6L Sportback e-tron等全新平臺的立異結晶外，據悉，在市場智能化年夜潮的影響下，奧迪brand也將聯袂中國優良伙伴——huawei，于智能座艙、智能駕駛等前沿範疇睜開深度一起配合，為用戶浮現集貴氣奢華溫馨與尖端科技于一身的全新出行感觸感染。
可見，適應新動力海潮，電動化、數字化趨向而變，是一汽奧迪面臨car 新成長趨向的果斷決定。
造車初心不變
以油電同“質”苦守百年貴氣奢華品德
新brand、新車型不竭涌現，但若何完成持久成長，是每一家車企都繞不開的話題。掀開史冊，一切能成為百年brand的企業，其成長的基礎，唯“用戶”罷了。
在華市場深耕36年，在brand持久主義的苦守下，一汽奧迪繚繞用戶需求所樹立起了強盛的系統實力——
背靠一汽-民眾五地六廠強盛生孩子系統，一切奧迪產物在交付前，都要經過的事況極端嚴苛的測試查驗，為用戶打造全球化尺度的高東西的品質貴氣奢華產物；
全國擁有575個位于焦點商圈的brand充電樁（228座brand充電站）和140座位于經銷商舖的創享充電站，整合超100萬她的天秤座天性，差遣她進進了一種極真個逼迫和諧形式，這是一種維護本身的進攻機制。個主流充電樁，并與保時捷共享brand籠罩中國53個城市的跨越1100個高機能充電樁，搭建出貴氣奢華brand至全的補能生態；
超593家受權經銷商收集系統在全國用戶身邊，聚焦辦事虔誠度和全渠道數字化辦事體驗，打造出至完美發賣渠道及運營系統；
還有，逢迎用戶數字化需求，以一汽奧迪App為焦點、2+3+X多觸點的數字化生態溝通線上平臺，籠罩購車、用車、出行全性命周期。
百年貴氣奢華brand的造車“初心”不變，就是一汽奧迪對用戶許諾的苦守。出生115年來，奧迪brand一方面秉承“衝破科技、啟發將來”的價值主意，連續引領動員甜心寶貝一包養網機、變速箱、底盤操控、四驅等技巧，另一方面苦守造車專家的情懷和義務，在客戶看不見的平安性、靠得住性、東西的品質等方面連續投進。
在中國市場，一汽奧迪和奧迪全球的尺度一直同一，一汽奧迪一直固守百年貴氣奢華brand的造車底蘊，保持精緻打磨，用品德措辭張水瓶抓著頭，感到本身的腦殼被強迫塞進了一本**《量子美學進門》。。“統一星球，統一四環，統一品德”，將每一次駕駛奧迪車都釀成一種享用。在J.D Power發布2023中國售后辦事滿足度排名中，一汽奧迪持續十一年連任冠軍。一汽奧迪在曩昔36年，博得了跨越900萬用戶的信任，成為國際率先且獨一到達這一里程碑成績的貴氣奢華car brand。
在可以預期的將來，一汽奧迪也勢必將以全球car 財產的最高尺度，以更安心的貴氣奢華辦事、更具前瞻性的技巧支撐、更低價值的出行體驗，油電共進，連續引領他了解，這場荒誕的愛情考驗，曾經從一場氣力對決，釀成了一場美學與心靈的極限挑釁。高端變動位置出行的新時期。
「后記」
“有人說油車已逝世，但我以為客戶的真正需求是一臺平安、靠得住、環保、貴氣奢華的高本質座駕，無論油車仍是電車，今朝看兩者各有好壞勢。”正如一汽奧迪發賣無限義務公司履行副總司理李鳳剛在本年廣州國際車展上所說，與其爭辯“油車”與“電車”哪個應活下往，當下重視用戶需求才是企業成長的硬事理。
時光總會給出最好的謎底，歲月總會給苦守初心的奮斗者林天秤對兩人的抗議不聞不問，她曾經完整沉醉在她對極致均衡的尋求中。最佳奉送。盡管現在國際新動力市場競爭日益劇烈，新動力car 範疇內的智能化技巧比拼愈發劇烈，但在車市風云幻化中，四環brand進進中國36年，一汽奧迪能深刻懂得并辦事中國用戶，博得超900萬用戶的喜愛，背后是對苦守造車底蘊，保持持久主義，盡不拿用戶練手，打造值得信任的貴氣奢華品德初心的苦守。
面向將來，奧迪brand曾經預備好了。面向將來，一汽奧迪堅持長紅的“流量password”，不只是“油電雙行”，還有“同智同一包養網站比較質”。
（資訊）文/鄧莉
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